Pour les tamis vibrants linéaires, l'angle d'éjection peut être compris entre 40 et 60 degrés. Les petits angles d'éjection entraînent des vitesses de traitement des matériaux plus rapides et des volumes de traitement plus importants, tandis que les grands angles d'éjection entraînent des vitesses de traitement des matériaux plus lentes mais une efficacité de criblage plus élevée et de meilleurs résultats de traitement. Les tests d'amplitude et d'angle d'éjection peuvent être effectués à l'aide d'indicateurs visuels pour les angles d'amplitude et de direction. Les tests d'amplitude et d'angle de direction sont effectués dans des conditions de fréquence de vibration constante, et l'ampleur de l'amplitude est indiquée par l'intensité de vibration du tamis. Le but des tests d'amplitude est de vérifier si l'amplitude moyenne des quatre coins du tamis répond aux exigences de conception, si l'amplitude des extrémités d'alimentation gauche et droite du tamis est cohérente avec l'amplitude des extrémités de décharge gauche et droite, et si l'amplitude moyenne de l'extrémité d'alimentation est trop différente de celle de l'extrémité de décharge.
En raison d'erreurs dans la conception (en particulier dans le calcul du centre de gravité) et dans le processus de fabrication du tamis vibrant, l'amplitude des quatre coins du tamis vibrant n'est pas effectivement égale. En général, il est nécessaire que la différence d'amplitude entre les deux points à l'extrémité d'alimentation et à l'extrémité de déchargement du tamis oscillant ne dépasse pas 0,5 mm ; la corrélation entre l'amplitude moyenne des points A et B à l'extrémité d'alimentation et l'amplitude moyenne des points à l'extrémité de déchargement ne doit pas dépasser 1 mm. De cette façon, le matériau ne s'écartera pas pendant le processus de criblage, le cadre de criblage ne se tordra pas et l'intensité de vibration de chaque partie du cadre de criblage sera proche de la même, ce qui est bénéfique pour la durée de vie globale du cadre de criblage. L'angle de direction de vibration (angle d'éjection) affecte la vitesse de transport des matériaux.
